Aktuelles

An dieser Stelle informieren wir über aktuelle Projekte und Dinge, die uns in unserem Arbeitsalltag begegnen.

In eigener Sache

Unsere Werdegang ist nun auch nachzulesen bei typisch Osnabrück. Dort erfahren Sie, wie und warum wir uns für den Standort Osnabrück entschieden haben.

Elongo e. V.

Wir sind Mitglieder im Verein Elongo e. V., der sich gegründet hat, um das Orchestre Symphonique Kinbanguiste in Kinshasa (DR Kongo) mit Workshops zu unterstützen. Neben der musikalischen Fortbildung ist die Instandhaltung und Wartung der Orchesterinstrumente ein wichtiger Inhalt der Unterstützung. Ungefähr alle zwei Jahre fliegen wir dorthin und bilden zwei Geigenbauer vor Ort weiter aus. In der Bildergalerie teilen wir ein paar Eindrücke.

Ebenholz e. V.

Ein für unseren Beruf immens wichtiges Thema ist der Schutz von bedrohten Hölzern für den Musikinstrumentenbau. Der Verein Ebenholz e. V. unterstützt aktiv Schutzprojekte und setzt sich auf politischer Ebene für nachhaltige Nutzung der bedrohten Hölzer ein. Auf der Website eben-holz.org finden Sie weitere Informationen. Mitglied kann jeder werden, dem Nachhaltigkeit wichtig ist!

Klimaneutral unterwegs

Wir haben einen neuen, fleißigen Mitarbeiter: Unser Lastenfahrrad.

Dank ihm sind wir noch flexibler und meistens schneller beim Kunden. Und dem Klima tut's auch gut!

 

Danke an das Team von Zweirad Liebig!

www.lastenradcenter-os.de

Stadtteilauto

Seit kurzem befindet sich ein Stadtteilauto-Stellplatz direkt vor unserer Tür! Schon seit 2016 sind wir Mitglieder. Wir möchten damit das Modell des Carsharings unterstützen.

 

Informationen zum Stadtteilauto finden Sie im Netz unter www.stadtteilauto.info.

Zeit für Neues...

Seit dem 27. Oktober 2020 befindet sich die Werkstatt in der Meller Landstr. 36 in OS-Voxtrup. Seit Januar haben wir die Wochenenden aufgebracht, um den Traum der eigenen vier Werkstattwände zu verwirklichen.

Barockvioline

In 2019 entstand eine Barockvioline nach einem Modell von Jacobus Stainer. Das Projekt wurde im Rahmen von Konzerten der Neuen Hofkapelle Osnabrück dem Publikum vorgestellt. Dabei wurde der Baufortschritt anhand von Fotos und Berichten erläutert. Wenn Sie keine Gelegenheit hatten, zu den Konzerten zu kommen oder über das dort Erlebte hinaus noch mehr mitbekommen wollen, dann haben Sie in der Galerie die Möglichkeit der weiteren "Fortbildung" (Vergrößern durch anklicken).

 

Bildergalerie Barock-Neubau Teil 1

  • Da wir leider kein Originalinstrument als Vorlage haben, bedienen wir uns Fachbüchern und Plakaten wie diesem, nach dem wir die Schablonen für den Korpus herstellen.
  • Die Zargen, hier im Rohzustand, werden auf 1mm Dicke gehobelt und anschließend um das Formbrett gebogen.
  • Das Biegen der Zargen geschieht mit Hilfe eines ca. 250°C heißen Eisens.
  • Die in Form gebogenen Zargen werden mit Zwingen am Formbrett gehalten und in die Klötzchen geleimt.
  • Der fertige Zargenkranz wird innen mit Reifchen verstärkt, die später auch eine größere Leimfläche für Boden und Decke darstellen.
  • Decke und Boden werden wie die Vorlage aus jeweils zwei Teilen zusammengefügt. Nachdem die Flächen plan gehobelt wurden, kann der jeweilige Umriss aufgezeichnet und anschließend ausgesägt werden.
  • Der Umriss ist ausgesägt, nun wird die Wölbung grob herausgearbeitet.
  • Die Wölbung ist bis auf die endgültige Randstärke bearbeitet.
  • Decke und Boden werden punktuell mit dem Zargenkranz verleimt, sodass der Umriss stilgerecht gestaltet werden kann.
  • Sind die Umrisse von Decke und Boden fertig, werden die Teile wieder voneinander gelöst und die sog. Hohlkehle für die Einlage vorbereitet.
  • Mit einem Doppelmesser wird der sog. Adergraben entlang des Umrisses angeritzt und anschließend mit einem Schnitzmesser vertieft.
  • Das Material zwischen den Schnitten wird ausgehoben.
  • Der fertige Adergraben, in den nun die Ader, auch Einlage genannt, hineingelegt wird.
  • Die dreiteiligen Einlagespäne werden vorgebogen, da sie sonst brechen würden.
  • Die Einlage-Spitzen werden in den Ecken optisch miteinander verbunden.
  • Die fertige Einlage wird im Adergraben verleimt. Danach wird die Wölbung final bearbeitet.
  • Erst mit der fertigen Außenwölbung kann die Ausarbeitung von Decke und Boden beginnen. Zur Hilfe werden die Stärken vorgebohrt.
  • Nachdem die Decke grob ausgearbeitet wurde, werden die f-Löcher positioniert und mit einer Laubsäge ausgesägt.

Bildergalerie Barock-Neubau Teil 2

  • Die F-Löcher sind geschnitten und die Wölbung fertig gehobelt.
  • Die Schnecke wird aus einem massiven Ahorn-Block herausgesägt.
  • Die Windung wird markiert.
  • Entlang der Markierung werden Sägeschnitte gesetzt.
  • Gesägte Windung.
  • Durch weitere Sägeschnitte wird die Form langsam sichtbar.
  • Mit Hohleisen in verschiedenen Radien werden die Ecken und Kanten verschnitten.
  • Bearbeiten der sog. Windungshohlkehle.
  • Stechen der sog. Außenhohlkehle.
  • Fertige Rückansicht der Schnecke.
  • Der Wirbelkasten wird ausgebohrt und mit Stemmeisen ausgearbeitet.
  • Die Innenseite der Decke wird mit Ziehklingen und Schleifpapier bearbeitet, um Unebenheiten und Unregelmäßigkeiten auszugleichen.
  • Der Bassbalken verläuft innen unterhalb der tiefsten Saite. Er "verteilt" die tiefen Frequenzen und gibt zusätzlich Stabilität.
  • Der Bassbalken wird der Deckenwölbung angepasst und anschließend unter Spannung verleimt.
  • Um den im Laufe der Jahrhunderte gestiegenen Saitenzugkräften (höhere Stimmung der Instr. durch veränderte Musikstilistik) Stand zu halten, wird der Hals bei modernen Geigen angewinkelt.
  • Der barocke Hals wird, anders als der moderne, flach auf dem sog. Oberklotz aufgeleimt.
  • Zur Verstärkung der Verbindung werden Nägel durch den Oberklotz in den Hals getrieben.
  • Die Geige bekommt ihre "Identität" durch einen personalisierten Zettel des Erbauers. Da sie später ein antikes Erscheinungsbild bekommt, wird der Zettel diesem angepasst.
  • Mit dem Bassbalken sind die Innenarbeiten abgeschlossen und der Korpus wird verschlossen.
  • Das Griffbrett wird vorerst nur punktuell verleimt, um Halsarbeiten und restliche Außenarbeiten abzuschließen. Vor dem Lackieren wird es noch einmal abgenommen. Der Korpus ist nun fertig und wird nur noch in Details bearbeitet.